過去，在很多人心中，旅行是奢侈品。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，旅行已成了一種常見的生活方式。據(jù)深圳文體旅游局2010年《深圳市旅游業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)，2009年，全市接待游客總?cè)藬?shù)7071．32萬人次，而接待過夜入境游客896．36萬人次，連續(xù)多年居全國各大城市首位。

　　2009年我市經(jīng)旅行社組織的居民出境旅游人數(shù)91．38萬人次，其中，港澳游人數(shù)63．3萬人次，出國游人數(shù)28．26萬人次。2009年，全市旅游業(yè)總收入544．24億元，而在1980年，深圳旅游總收入僅有0．051億元。經(jīng)過30年的發(fā)展，深圳旅游總收入增長了1萬多倍?！?/p>

　　主題公園 家門口風(fēng)景無限

　　1980年至1989年，是深圳旅游業(yè)發(fā)展的起步階段。這一時期，深圳市的旅游活動主要以城市觀光和特區(qū)購物為主。旅游景點的建設(shè)從度假村和水庫景觀開發(fā)開始，初步形成“五湖四海”為主體的旅游景觀體系。1990年至1996年，深圳旅游業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新成長時期。深圳在全國率先開發(fā)、興辦人造主題公園，使旅游業(yè)發(fā)展突破了資源限制，迅速走在全國前列。

　　1997年至2000年，深圳旅游業(yè)進(jìn)入一個走向成熟的跨越式發(fā)展時期，旅游多元化發(fā)展和海濱特色開發(fā)，成為深圳市旅游業(yè)發(fā)展新方向。國家正式實行每年3個旅游黃金周制度，極大地激發(fā)了國民旅游熱情。深圳先后建成了歡樂谷、大梅沙海濱公園、地王觀光、仙湖植物園、明思克航母世界等新項目。2001年至今，深圳旅游業(yè)邁入國際化發(fā)展階段，深圳旅游業(yè)進(jìn)入了一個產(chǎn)品多元化時期。

　　深圳從一個一無所有的邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展成為今天的精彩之都、時尚之都。風(fēng)格各異的景區(qū)為她抹上了最濃厚的一筆，源源不斷的創(chuàng)新思維，使游客感受到“常玩常新，每一次都能找到新鮮與驚喜”。這些景區(qū)不僅為市民的假期及業(yè)余生活提供了豐富的選擇，同時，作為一座移民城市，深圳的景區(qū)也給前來探親訪友的人們留下了深刻印象與美好回憶。

　　現(xiàn)在，以華僑城集團為代表的主題景區(qū)除了在深圳本土不斷創(chuàng)新之外，還積極對外輸出成功的經(jīng)營模式，在上海、成都、長沙、武漢等多個城市都已有成功案例，給更多的人送去歡樂。

　　在線旅游 網(wǎng)絡(luò)時代的出游新寵

　　據(jù)報道，我國網(wǎng)民總數(shù)已突破3．84億，位居全球之首，且預(yù)計未來5年我國網(wǎng)民數(shù)量將保持10％的復(fù)合增長。目前有1400萬人在通過互聯(lián)網(wǎng)安排旅行。據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2009－2010年中國在線旅行預(yù)訂行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2009年中國在線旅行預(yù)訂市場營收規(guī)模達(dá)38．9億元，同比增長32．3％。隨著用戶在線預(yù)訂需求的提高和多方主體的參與，未來在線旅行預(yù)訂市場將繼續(xù)保持快速增長的趨勢，預(yù)計2013年該交易規(guī)模將突破150億元，在線旅游市場被廣泛看好。

　　由于商業(yè)模式不同，目前國內(nèi)在線旅游運營商主要有三種。第一種是以提供酒店、機票、度假等預(yù)訂服務(wù)為主的網(wǎng)站，第二種是以提供酒店、餐飲等點評和推介為主的網(wǎng)站，第三種則是以提供旅游搜索為主的搜索引擎。

　　在線旅游的誕生與蓬勃發(fā)展，無疑為熱衷自助游的游客提供了極大便利。“機票＋酒店”的搭配成了在線旅游市場上最受歡迎的產(chǎn)品之一。解決了這兩大因素，游客可毫無后顧之憂地隨意計劃自己的旅程。

　　現(xiàn)在，除了攜程、藝龍、芒果為典型代表的在線旅游服務(wù)商外，傳統(tǒng)旅行社也開始涉足在線旅游市場，推出網(wǎng)上預(yù)訂平臺。在線旅游的發(fā)展，不僅為人們出行提供了更便捷的通道，同時，也刺激了旅游市場向著更多元化、更個性化的方向發(fā)展。

　　航空公司 讓視野更開闊

　　旅行日漸成為人們生活方式的一部分，在交通工具的選擇上，也更加多樣化。從最初汽車、火車，到現(xiàn)在的自駕車、高鐵、飛機，就連以往在人們心目中昂貴的出行方式——“搭乘飛機”，也變得越來越方便和便宜。據(jù)深圳機場介紹，２００９年深圳機場客貨吞吐量再創(chuàng)歷史新高：全年實現(xiàn)旅客吞吐量2448萬人次，同比增長14．4％。

　　2000年3月，南方航空率先推出國內(nèi)第一張電子客票；2006年10月，國際航協(xié)不再向包括中國在內(nèi)的機票代理人發(fā)放紙質(zhì)機票；2007年，按照中國航協(xié)的承諾，紙質(zhì)機票永遠(yuǎn)退出歷史舞臺，而電子客票的誕生，無疑讓人們的出行更方便、快捷。

　　2006年，新加坡飛虎航空公司標(biāo)志的空客320飛機從深圳機場起飛，飛往新加坡。這是廉價航空首次進(jìn)入深圳，也是繼馬來西亞的亞洲航空進(jìn)駐廈門之后，第二家廉價航空公司進(jìn)入中國內(nèi)地市場，大大降低深圳人到東南亞的出行成本。

　　除了虎航、亞航、宿霧等國際廉航之外，國內(nèi)的航班也經(jīng)常會推出一些特價票，同時，還將艙位更加細(xì)化，不斷提高性價比。在今年３月，國航率先宣布在其北京－上海、北京－廣州等商務(wù)航線上推出超級經(jīng)濟艙。南航也推出了比頭等艙實惠、比經(jīng)濟艙舒適的高端經(jīng)濟艙，就是以經(jīng)濟艙的價格享受超越經(jīng)濟艙的增值服務(wù)。

　　國內(nèi)、國際航線增加，艙位的進(jìn)一步細(xì)化，優(yōu)惠產(chǎn)品接二連三的推出……這一系列措施都為游客提供了更好的平臺，讓他們“飛得更遠(yuǎn)”。