日本沖繩大學教授認為，最好的辦法是將釣魚島緩沖化，成為和平利用的平臺，建設成為兩國四方（中日加臺灣、香港）的旅游觀光開放地。

以放還船長為結點的中日釣魚島風波本可以告一段落，卻始終余煙未盡。中方通過外交部發言人等渠道釋放了若干善意，但日方民間和地方卻對事件不斷放大。福岡民間出現右翼勢力集結襲擊中國游客團隊，沖繩與那國島町議會要求日本政府強化釣魚島警備，一些政黨在那霸集結力量示威游行，這些都反映出釣魚島問題將長期發酵的兆頭。

圍繞釣魚島問題，中日關系如何重構的確考驗兩國。尤其是釣魚島主權擱置的利弊，輿論各有解讀。過去為維護中日關系的大局，中國一直主張“擱置爭議”，日方卻誤讀成中國會為了中日友好大局而忍讓釣魚島主權。此次撞船事件日本的對應和處置表明，中日之間迄今為止的回避戰略可能行不通了，釣魚島問題再“擱置”下去，問題將越來越多，麻煩將越來越大。

通過這一事件，中國似乎感覺到問題所在。中國漁政指揮中心近日表示，中國漁政船在釣魚島海域的執法巡邏將常態化。這可能意味著，中國的立場已從原先的“擱置爭議”朝“著手解決”方向發展。但是，日本朝野的認識似乎與中方南轅北轍，要加強釣魚島周邊海域的警備和對應力度，中日雙方發生碰撞的概率增大。看來，中日雙方要走到“坐下來談”，還需要經歷周折和風險的過程。

不過，中方今后采取積極主動的態勢，反而有利于最終促成雙方坐下來談。中國過去對釣魚島的主權宣示主要限于口頭，囿于各種因素并未實際行使主權管轄。民間捕魚行為或保釣行動，又往往途中被驅趕而夭折。今后漁政執法常態化，將力促日方重新審視中國的主權存在。

多年來，釣魚島地區一直由日本實際控制著，中國漁政船執法常態化可能會與日方的強硬舉動針鋒相對，雙方對峙、摩擦乃至爆發沖突的可能性增大。最壞的局面將是日方借此愈加使釣魚島軍力常駐而“要塞化”，進而使得問題的性質進一步惡化。

要想打破日本習以為常的“固有”認識和做法，必然需要經過一個尖銳而具有風險的過程。這要看中國把日本拖到談判桌上的決心、智慧和毅力有多大，以及日方政治勢力從戰略性高度認知對華關系重要性的力度消長。

日本人做事比較講究投入和效益的性價比。中日雙方交手，需要達到相當的性價比，才能逼日方就范，如同此次撞船風波后中國的強硬逼日本后退一樣。日本社會文化中，較之于國際社會通行的正義、道義，更重于實力與得失的計較。

很明顯，如果兩國都把釣魚島當成邊界要塞，情況必將很難收拾，從日本現實政治看，“要塞化”是有利可圖的，如果真那樣，中方就必須用日本所看重的“性價比”的方式進一步解決。時至今日，要想避免此類事件再次發生，中日雙方必須坐下來好好談，否則最終兩敗俱傷。

筆者認為，最好的辦法是將釣魚島緩沖化，成為和平利用的平臺，建設成為兩國四方（中日加臺灣、香港）的旅游觀光開放地。正如當年鄧小平答日本記者提問所言：“這個問題我們和日本有爭議，釣魚島，日本叫尖閣列島，你看名字就不同嘛！這個問題可以先放一下。也許下一代比我們聰明些，會找到實際解決問題的辦法。”▲（作者是日本沖繩大學教授。）