2010年國(guó)慶黃金周期間，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。與2009年“十一”節(jié)日期間平淡的民航市場(chǎng)相比，今年七天長(zhǎng)假的旅客流量猶如泉涌，國(guó)航“十一黃金周”七天共運(yùn)輸一百萬(wàn)旅客。

　　為了滿(mǎn)足節(jié)日期間旅客旺盛的出行需求，國(guó)航在節(jié)日期間安排加班、包機(jī)70余班次，投入座位數(shù)約1.5萬(wàn)個(gè)，加班、包機(jī)的主要投入方向是海口、拉薩、九寨、呼和浩特、包頭、長(zhǎng)春等航點(diǎn)。在華東地區(qū)，特別是上海等2010年重點(diǎn)旅游熱點(diǎn)城市航線國(guó)航投入了大機(jī)型，實(shí)現(xiàn)了可使用座位投入有效增加。國(guó)航在七天假期投入了120余萬(wàn)個(gè)座位，同比增長(zhǎng)17%，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)七天運(yùn)輸旅客100萬(wàn)人次，同期相比增長(zhǎng)了36%。其中客流高峰出現(xiàn)在10月1日，達(dá)到了近16 萬(wàn)人。