如果你在泰國坐過火車，一定會(huì)吃驚：泰國的火車速度怎么會(huì)這么慢。目前，泰國的火車速度平均每小時(shí)只有60公里。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡是泰國鐵路設(shè)施陳舊落后的重要原因，而老舊的鐵路又加劇了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡。

泰國計(jì)劃從明年開始,建設(shè)國內(nèi)第一條高速鐵路。這一預(yù)計(jì)造價(jià)8000億泰銖（1美元約合32泰銖）、全長240公里的高速鐵路，將把泰國首都曼谷與工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇和其他主要城市連接起來。除此之外，該鐵路還將有一段從中國經(jīng)越南、老撾至泰國東北部廊開府的新標(biāo)準(zhǔn)鐵路連接線，連接已有鐵路，直通馬來西亞和新加坡。

今年初中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，開辟中國西南和東盟地區(qū)陸海空通道已成為中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要基礎(chǔ)工作。目前，從中國經(jīng)泰國至馬來西亞、新加坡的3條陸路通道已經(jīng)貫通，鐵路網(wǎng)也在建設(shè)之中，建成后將為泰國及東南亞各國經(jīng)濟(jì)帶來巨大的好處。

泰國總理阿披實(shí)近日表示，泰國政府通過了與中國合資興建鐵路的方案。泰國總理府秘書長郭薩領(lǐng)導(dǎo)的兩個(gè)工作組正在對(duì)相關(guān)工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，研究完成后，將與中方草擬一份諒解備忘錄。

泰國副總理素貼講述了此前訪華期間親身體驗(yàn)的中國高鐵。他說，中國的高鐵技術(shù)非常先進(jìn)，與他在其他國家乘坐過的高鐵相比，中國高鐵“最為優(yōu)質(zhì)”。

中國的高速鐵路吸引了世界目光，鐵路“走出去”戰(zhàn)略正取得重要突破，許多國家都希望中國能參與其國內(nèi)的鐵路項(xiàng)目，而且有些合作項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施。

中國高鐵走進(jìn)泰國，必將為中泰友誼和兩國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)，并將推動(dòng)中國與東南亞各國的合作。