隨著2009年底武廣高鐵和鄭西高鐵的陸續開通，在未來幾年內高鐵將越來越深入人們的生活中來，高鐵也必將成為游客出行的一種重要交通方式。那么對于高鐵的到來，作為一些旅游目的地企業，尤其是在線旅游企業來說該如何應對呢？為此智旅動力編輯就此，采訪了張家界至尚國際旅行社總經理朱萬璋先生。以下為采訪實錄：

智旅編輯：您覺得國家對于高鐵的建設，將在未來幾年，尤其是高鐵途經的旅游目的地會帶來什么樣的變化？

朱萬璋：首先，對旅游目的地的最直接明顯的變化肯定是交通的更加便利；

　　其次，對目的地周邊地區各大景區的影響：各大景區區域化經營的可能性加大，比如張家界和長沙景區景點的區域化營銷；

　　第三，對航空業的影響，高鐵解決飛機場及航班的幾項常見問題，如飛機場建設數量稀少，只有少數部分城市擁有機場，飛機的載客量相對高鐵，太少。促進旅游目的地交通方式的多樣化；

　　第四，改變游客的出游觀念：高鐵的開通，可以改變人們的出游觀念，將來旅游的人會越來越多，出游的次數越來越多，旅游目的地受益匪淺；

　　第五，對旅游業的影響：高鐵投資巨大，長遠來看，對拉動中國經濟有巨大作用，促進中國經濟發展，促進旅游業發展。

智旅編輯：對于高鐵的建設與開通，旅游目的地網站的相關線路產品策劃和設計方面應該做出些什么樣調整呢？

朱萬璋：整理了一下，主要有一下幾點：

　　1、高鐵旅游產品的設計尤為重要：高鐵的開通后，我們要加大對其沿線停留城市的相關旅游線路的設計，比如長沙，是武廣高鐵的一個站，那么我們的線路就開業開設“高鐵專線”，專門接待乘坐高鐵，在長沙下火車的游客。

　　2、加大對高鐵影響的宣傳：在網站的宣傳中，也要體現高鐵帶來的變化和便捷，促進人們對高鐵及沿線周邊景區景點的關注度。

　　3、高鐵乘客的成交因素分析：乘坐高鐵的游客，相對于乘坐航班的游客，消費水平略低，我們針對他們的旅游產品，需以物美價廉為主體，價格是影響高鐵乘客成交的重要因素。

　　4、網絡營銷推廣的細節化：高鐵乘客，一般都是來自大城市，比如廣州北京等等，那么網站的營銷推廣，例如百度的競價推廣，可以重點考慮投放高鐵所在城市。

　　5、網絡旅游市場更加廣闊：高鐵開通，火車票一票難求的癥狀將得到緩解，游客更加愿意通過網絡來預訂旅游產品，網絡市場的推廣和網站的建設，顯得更為重要。

　　6、短途游增加：高鐵開通，短線旅游線路將成為主推線路，一日游、二日游線路，需要多增加。

　　7、服務的細節化：由于交通的極大便利，游客不再追求一次性玩完所有景點，他們對玩透某個單個景區/線路，更感興趣，所以在旅游線路的設計上，我們也要追求細節、追求完美，才能贏得高鐵游客的心。

　　8、旅游區域化：作為張家界的旅行社來說，長沙、韶山甚至常德這塊的景區景點線路推出，也將成為網站的一個重要組成部分。比如以前張家界一般是和鳳凰古城，現在推介張家界長沙韶山的線路，將成為另外的側重點。

　　9、出游方式的改變：散團化區域化的趨勢，將會越來越明顯，比如家庭旅游所占比例將得到增加，加上中國假期制度的完善，家庭旅游、家庭包團旅游將成為一種主流出游方式，網絡宣傳和線路制作，必須考慮到這一點。