據加拿大《世界日報》報道，中國ADS首發團日前結束加國行程，團員及官方對此行反應良好。大溫哥華地區曾接待首發團的旅行業者認為，由于加國旅游市場的特性，美國、澳洲等地在ADS開放后的殺價搶團、旅游質量劣質化的情況，短期內還不致在本國出現。

　　業者表示，ADS勢必帶動中國旅游團的成長，當務之急，是要培訓更多能操普通語的優質導游。另一方面，他們也建議，加國官方應直擊中國，以更充裕資源，有系統地在當地強打廣告文宣，并考慮提供外籍旅游團食宿免稅優惠，加強吸引中國民眾來加旅游。

　　新聯華國際集團負責人曾志锳表示，首發團成員多半都有豐富旅游經驗，經濟能力也夠，“對旅游資源眼光高”，購物時時也多挑“大名牌”，旅游行程中，更經常詢及本地教育制度、就業景況、房市價格、移民難易等問題。

　　曾志锳指出，每年夏天原本就是各旅游社最忙碌時段，今年ADS由加中正式簽署協議，到首發團抵加，相隔時間很短，該公司因此還得對外借調導游。

　　世運旅游大中華區銷售及市場總監周其楨也表示，為迎接ADS首發團，負責接待的業者這次在導游安排上，可說是“菁英盡出”，就是希望留下好口碑，但經過這次接待經驗，確實也體認到，長遠而言，本地普通語導游人力不足。

　　曾志锳表示，透過首發團經驗，新聯華未來在培訓導游時，也會針對教育、就業、房市和移民等議題，加強灌輸相關信息和知識，以免誤導旅客。

　　這次來加的ADS首發團團費，在業界來說，一般認為相當合理。長遠來看，業者也認為，加國旅游路線多以自然景觀為主，購物條件也不及美國，與美、澳等地都會區周邊搭配旅游產品及購物行程選擇繁多情況不同，砍價空間自然就少，加國也因此不致重演這兩國ADS開放后出現的惡性競爭情況。

　　曾志锳也指出，早年每逢冬季就會出現大量低價團，主要是航空業者為填補空位，不計成本提供機位，但油價飛漲之后，航空公司為節省成本，寧可減班，也不愿賠本促銷，加上中國移民多，加中航線機位熱賣，這類低價團已難再見，反而有助維持市場秩序。

　　不過，目前擔任亞太入境旅游協會主席的富邦旅游總裁曾怡樺則指出，雖然還未見到明顯削價動作，仍聽說有若干本地接團業者已與中國旅游社達成協議，將以降低導游費手法，變相減價。

　　周其楨也表示，為維持旅游質量，并加速簽證作業效率，加國方面這次一共認證加國16家旅行社，以及中國方面的20余家旅行社，只要雙邊都由這些業者承接，簽證即可獲得加速處理。

　　但他也指出，即使ADS獲得落實，“ADS仍不是全部”，加中兩邊未獲這項認證的眾多旅行社，仍可循舊模式，以“公務團”或“商務團”名義繼續出團、接團，長此以往，是否會影響ADS團的市場正常運作，也值得相關各造深入探討。

　　曾怡樺則期許加國官方，應趁著加中ADS協議落實之際，同時檢討加國的旅游宣傳策略和稅務優惠辦法。

　　曾怡樺指出，加國固然得等到ADS協議落實后才能在中國正式展開廣告文宣，但加國對亞太市場宣傳不足也是長期以來存在的事實。

　　他舉例說，在亞洲主要市場的CNN頻道上，隨時都可看到澳洲、印度、馬來西亞的旅游廣告，唯獨不見加拿大，就算是在長期屬加國最重要的旅游市場日本，近年也只見澳洲文宣猛攻，加國相較之下弱了不少。

　　曾怡樺表示，負責海外觀光推廣的加拿大旅游局屬半官方機構，經費全來自政府撥款，這次在安排ADS首發團的過程中，看得出該局的用心，但海外宣傳若無充沛資源為后盾，確實巧婦難為無米之炊。

　　曾怡樺也表示，相對于旅游局的積極任事，政府部門在外國旅游團的稅務優惠政策上，一再延宕推托“令人沮喪”。他指出，由于外國旅游團來加食宿迄未享有退稅優惠，自然推高旅游成本，更拉低與美、澳等國的競爭力。