日前，東方航空和上海航空從北京始發國內的大部分航班取消了X值獎勵，取消時限從7月3日開始實行。所謂X值是指航空公司為了促進機票代理的銷售，在公開規定的代理費返點3%之后再增加X值的獎勵返點。

與此同時，中國國航上海始發的航線目前返點也只有公開規定的代理費3%，北京始發的航線代理費也降低了約2個百分點，南方航空也同樣降低了上海始發航線的代理費返點約2個百分點。

相關人士認為，目前機票傭金下調不排除有季節性的因素，暑期向來是票價大漲且機票最好賣的時候。此外目前還受到世博會的影響，全國各地至上海的機票價格都普遍攀升，7折以下的票價都已經非常少。航空公司通常會選擇在旺季下調傭金，讓利于消費者。

據介紹，機票傭金下調將有利于中小型機票在線代理商，他們將可借此機會進行盈利模式的轉變，完善差異化經營模式。例如：一些機票代理商可以利用銷售機票的同時，推廣自己的增值服務，提供機場接送、租車服務等等。此外，還有一些機票代理商推出雙倍積分計劃，用戶通過這些代理商購買機票除了可以獲得航空公司的里程累計外，還可以參加代理商的積分計劃，獲得更多優惠。

另有業內人士表示，現在機票傭金是在向理性回歸，以前機票傭金過高，導致航空公司盈利能力下降，現在航空業整體在向一個正常值回歸。無論什么變化，其最終受益者都將是消費者。

據了解，此前，國際航線已經逐漸趨向實現“零傭金”制度。除了率先取消傭金的法航、荷航，以及在國內率先下調國際機票傭金的國航和南航，目前還有全日空等外航也下調了同等幅度的傭金。8月1日起，德國漢莎代理費將從3%降至1%，加拿大航空公司也從5%降到3%。

市場調研公司SusquehannaInternat-ionalGroup(SIG)發布的關于中國在線旅游報告顯示，新的機票傭金下調政策將對在線旅游代理商(OTA)產生不利影響。