嘉賓：遼寧

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省旅游局局長武虹劍

現在談發展海上交通還為時過早

樂途旅游網：武局長，我們開門見山地問吧，剛才河北

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局也談到海上交通問題，不知道您是如何看待環渤海地

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區海上交通這個問題的？

武虹劍：沒有什么必要談這個問題。就目前而言現在區域合作談這個問題為之太早，除了遼寧和天津

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以外加上山東

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，其他這幾個省沒有海上交通，遼寧有五個海濱城市，通航的有五個城市。山東和遼寧差不多，天津是一個通航城市，秦皇島

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客運還可以。所以講海上交通而言現在恐怕在短期內不能形成一個旅游的東西，我是這樣看的。

目前仍然還應該是以公路和鐵路交通為主，對一般民眾而言，高端的當然除去。

樂途旅游網：遼寧省“五點一線”規劃中的“一線”的濱海公路將在明年10月1日前全線貫通，這是一條遼寧發展的黃金大動脈，您認為這對遼寧整體經濟的帶動，包括擴大到環渤海區域合作方面是否會產生一定影響？

武虹劍：遼寧的沿海五點一線開發主要還是工業的開發，這條道路的修通是為第二產業發展服務的，當然對旅游是有作用的。因為沿海接觸到都是工業產業的布局帶，目前和靜休息區聯系沒有到推進這一步，所以就旅游發展而言可能長遠上肯定會有積極的促進。

樂途旅游網：咱們有沒有考慮過與其它各省做黃金海岸

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的串聯？

武虹劍：這個問題去年在天津和天津同志溝通交流過，就目前研究海域交通，我認為環渤海仍然還是遼寧、山東和天津三個省市可以搞一些互動。當然不僅是我們省內的互動，還有和周邊相鄰的國家和地區的互動，應該說遼寧在海運上還是有獨特的優勢，大家知道浪漫之都大連

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，大連是一個即將建成東北亞航運中心的城市，現在正在研究和興建高端航海需要的一些碼頭，所以這是有獨特的優勢。

從具體的操作上看現在還需要一段時間，因為航運的旅游在中國還是沒有開啟興起，但是從長遠必然有一個優勢。

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本文關鍵詞: 北京旅游 區域合作 產業發展大會
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