九寨溝

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景區基本沒有受損，風景依舊。

 
樹正寨商鋪緊閉，基本沒有游客，冷冷清清的。

7月1日，由廣之旅組織的“5·12”震后廣東省首個九寨溝旅行考察團的29名團友抵達九寨九黃機場，這是地震后廣東旅游團隊首次進入九寨溝地區。這個旅行考察團由來自廣東的29名“多背一公斤”志愿者組成，此次以特殊的變通形式“開啟”了震后九寨團隊游。

近日來，來自國家和四川省的地質專家還在對景區內外進行評估勘測，而散客數量已開始緩慢增加。6月25日，成都恢復至九寨溝的旅游班車。7月1日，成都飛往九寨溝的內陸航班增至每天5班。 

而地震后的九寨旅游“一切從零開始地緩慢復蘇”。

文/本報記者徐 鋒

圖/本報記者莊小龍

一場罕見的大地震，讓曾經游人如織的九寨溝風景區，一夜之間由極度絢爛歸于罕見的平靜。

地震后的50多天里，通往九寨溝的外界道路基本中斷，九寨天堂成為孤島；導游小旗飛舞的旅游團消失了，背包自助游的散客更難覓蹤影，景區周邊曾經車水馬龍的酒店多已凄然歇業，離九寨溝景區40公里的縣城里的一排排商鋪也無奈關門。6月中旬，當四川省宣布部分景區重新開放時，九寨溝也意外地不在開放之列。

最少一天只有3名游客

1987年出版的《南坪縣志·翠海》中，對九寨溝的記載僅有寥寥一句話：“羊峒番部內，海狹長數里，水光浮翠，倒影林嵐。”單憑這一句話，可窺見九寨自古便風光旖旎、山川秀美。

地震后，本報記者驅車趕至九寨溝風景區所在地漳扎鎮，尚未到達景區大門，沿途所見，已足見蕭條之色：一座座裝潢豪華的酒店、餐館皆關門謝客，所有的酒店和飯店前、道路上，除了偶爾走過的一兩個行人外，基本上看不見工作人員和車輛。一條長長的旅游風情“邊邊街”上，曾經人頭攢動的旅游紀念品商店和咖啡館，早已冷清多時，積下了厚厚的灰塵。

進入景區，滿眼蒼翠，霧繞山巒、彩池倒影、飛瀑濺珠的美景之間，唯獨少了游客的蹤影。在路上，記者碰到四個背包族的散客，他們儼然是這景區內僅有的客人。

“昨天我進溝，也只碰到了十來個來自甘肅的散客。”九寨溝縣旅游局局長坤玉成說，大地震后，九寨溝縣和景區內只有極少數散客。5月16日，坤玉成和他的工作人員終于將最后一批滯留旅客疏散出去。“我的心里就像打翻了五味瓶一樣，一方面為有序疏散、沒有造成旅客傷亡而欣慰，另一方面，我這才意識到，九寨溝的旅游業將遭受重創，這時我的心里變得空蕩蕩的，非常不好受！”

九寨溝風景區管理局（下簡稱“九管局”）工作人員也告訴記者，最近每天的散客數量僅為少則幾個多則幾十個。最少的一天竟然只有3個游客。

“溝內”受損輕微外圍嚴重

與人們想象完全不同的是，四川省政府要求“暫不對旅行社開放”的九寨溝景區，損毀其實并不嚴重。九寨溝景區內，環山公路上方的崖面基本上看不到塌方或滑坡的痕跡，實木觀光棧道也完好無損。用坤玉成的話說，景區內除了地震中一些小的巖石松動滾落外，景區“完好無損、安然無恙”。

九管局市場營銷處處長王強說：“我以景區的名義保證，目前九寨溝的安全和衛生沒有任何問題，我們希望對外界傳達一個消息：九寨溝沒有受損。”而此前地震發生時，“溝內”（九寨溝景區內）的六七千游客都安然疏散，無一人傷亡。持續不斷的余震也沒有給景區造成影響。九寨溝旅游網為此還特登文告知游客：“地震未給九寨溝造成損害，九寨溝社會治安穩定，旅游接待設施完好無損且在正常經營”。再三地發布公告作出解釋，景區管理者的焦急可見一斑。

在“老虎嘴”等一些可能有飛石滾落的崖面附近都設有警示牌，并罩上了巨大的護坡鋼網。九管局工作人員介紹，除了這些險要路段外，景區管理局還在坡度較緩的景區路段上方拉了“隱形護坡鋼網”，即在坡面上壓入鋼網，然后噴上一層泥土。“這些防護措施都是我們在地震前幾年就做好了的”，工作人員告訴我們，這也是此次地震中無游客傷亡、景區受損較輕微的原因之一。

真正有所損毀的，是九寨溝景區外圍的旅游服務設施。九寨溝景區旁邊的漳扎鎮部分酒店門前的水泥地面已經開裂、翹起，填充墻上出現了大小不一的裂縫，電梯、鍋爐、水電氣管道等基礎設施也出現了不同程度的損壞。

坤玉成介紹，此外，景區周邊一些以“農家樂”、“藏家樂”為經濟來源的鄉鎮在地震中也受損較重，次生災害比較嚴重，有的甚至需要整體搬遷。

景區預計全年損失近百億

九寨溝景區的損失是非常直觀的。根據九管局提供的數字，平時平均進溝游客人數為每天10000人左右，高考后開始進入最高峰；而剛剛進入暑期旺季的九寨溝景區門票加觀光車車票為310元人民幣。九寨溝景區實行“州縣共管、以州為主”，門票收入由州、縣、九管局以及九個藏寨的原居民按不同比例分成，40多天的幾乎“零門票”（再算上景區運營成本），地震50余天來，僅門票一項，九管局就至少損失過億元。

據粗略估算，大地震以來九寨溝縣旅游產業的“吃住行游購娛”等環節社會收入損失共達3.1億元左右。預計景區全年門票收入損失4.5億元，整個片區全年的經濟損失將達到80億元到100億元。

而對于深藏于溝內的九個藏寨原居民而言，客流的消失還意味著小生意的蝕本。在九寨之一樹正寨，記者看到，這個溝內旅游商品最“發達”的寨子里，風情商業街兩旁的商鋪林立，而如今它們全部關門大吉，寨子里看不到幾個人，一派冷清蕭條景象。

“地震前，每天大概有1萬多游客進溝，這是什么概念呢？這就意味著，加上尚未離開和當晚剛剛抵達九寨溝縣的游客，再加上旅游產業鏈從業人員，九寨溝縣當時每天比現在要多至少3萬人消費。這對總人口僅8萬的小縣城來說，可謂一個龐大的數目。但是這個群體現在已經消失了……”坤玉成算這筆賬時，惋惜之情，溢于言表。

據了解，該縣一些鄉剛剛實行了“公司+農戶”模式，為景區周邊酒店提供農產品，今年剛剛送了一次就遭遇地震，項目被迫擱淺。一種優質櫻桃以往可賣到25元一斤，現在只能賣到8元一斤。

將到廣東等客源大省促銷

地震過去一個多月，這里仍是余震不斷，山體不穩，存在山體滑坡等次生災害的可能。“九寨旅游素來都本著游客安全至上的原則，只要一些可預見的隱患不得到很好的排除，我們就不能接待游客。”坤玉成表示。

另一方面，就是進入景區的交通不通、不暢。地震后，所有通往外界方向的道路幾乎全部中斷。經過搶修，部分車站已經恢復了成都至九寨溝的旅游班車。然而，從成都經汶川到九寨的九環線西段正處于汶川大地震的中心地帶，基本上損毀殆盡；從成都經綿陽、平武到九寨的九環線東段，則因南壩路段塌方損毀，大型旅游巴士通行的難度非常大。同時，廣元—甘肅文縣—九寨溝線路也因地震原因，尚未正常暢通。

坤玉成認為，陸路交通的恢復，至少要一到兩年時間，因此，在交通方面最重要的還是盡早恢復空中通道。此前，國家旅游局和四川省旅游局暫時凍結了九寨溝的組團旅游，每天到港航班由40余班減為2個航班。

記者了解到，雖然九寨溝暫未恢復啟動，但是相關準備工作已經在進行當中。

坤玉成表示，來九寨溝的國內游客中，廣東等沿海省份的數量非常多，占的比例也很大。因此，在重啟旅游時，會“有針對性的”在這些傳統的客源大省進行一些宣傳促銷活動。

坤玉成表示，“比較保險的預測”，可能會在8月初左右整體重啟九寨溝旅游產業。“我們歡迎廣東朋友再來九寨旅游，因為旅游也是支援災區重建。”

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