春節期間,三亞大東海海灘上隨處都是“藍眼睛”、“黃頭發”,他們脫下冬裝換泳裝,盡情享受碧海藍天。三亞旅游局局長王裕雄說,去年三亞開通了莫斯科、釜山、海參崴等地航線,固定的旅游包機為三亞輸送了大量國際客源。

自海南開放三、四、五航權以來,海口美蘭、三亞鳳凰兩大機場時常可覓國際銀鷹的身影。去年,海南各航空公司執飛海南國際、地區航班共計4041架次,同比增長35.7%；出入境旅客37.47萬人次,同比增長31.4%；出入境貨物534.6噸,同比增長 42.4%。

將航線鋪向主要客源國

2003年3月,經國家民航總局批準,海南成為首個開放三、四、五航權的試點省份。在省委、省政府領導下,省航權辦積極推介優惠政策,加大旅游促銷力度。海口美蘭國際機場先后與亞洲航空、圣安航空、虎航、馬來西亞航空等國外航空巨頭進行對接,推介開放航權政策。去年9月,在丹麥世界航線會議上,美蘭機場獲得了2007年亞洲新航線會議的舉辦權。海口,成為中國第一個舉辦國際級航線會議的城市。

與此同時,遠航線洲際航線實現新的突破。去年,海南新開辟三亞—莫斯科、海口—釜山、三亞—釜山、三亞—海參崴、三亞—阿拉木圖、三亞—哈巴羅夫斯克、三亞—吉隆坡、三亞—新加坡等8條國際航線,目前執飛海南國際、地區航班的境外航空公司已達10家。

兩大機場長大了

去年12月31日凌晨,美蘭機場二期續建工程航站樓及站坪正式投入試運行。至此,美蘭機場航站樓總面積已達9.93萬平方米,年旅客吞吐量達930萬人次,高峰小時旅客吞吐量可達4349人次。目前,機場已確定了最佳國際旅客中轉流程及劃出國際航班中轉區,并獲得中國東方航空授權國際客運銷售代理資格。同時,機場還引進了國際知名的零售商DFS,承包經營機場的零售業務,旅客可以在機場自由采購免稅商品。

去年12月26日,鳳凰機場旅客吞吐量突破300萬人次,比2004年同期增長48萬人次。而鳳凰機場二期擴建也已于2004年5月18日動工,預計投資8.6億元,目前二期已完成投資額5400萬元,屆時將滿足600萬人次的客流設計量。現在,三亞鳳凰機場已飛或確定將要開飛的國際及地區航線有15條,執行的航空公司達13家。

開放航權促飛海南經濟

省開放航權辦主任王欣表示,我省今年的目標是海南國際、地區航班實現5250架次,同比增長30%；出入境旅客人數48萬人次,同比增長30%；出入境貨物800噸,同比增長 50% 。

今年,航權辦、旅游局、機場、航空公司將組成綜合促銷團,有計劃、有重點地開發國際市場,確保今年國際游客接待人數實現30%以上的增長。

據透露,在鞏固現有航線基礎上,今年還將增飛或增開新加坡—海口、曼谷—海口、印度尼西亞—海口等包機航線,日本航空公司也將在今年開始執飛海口航線。(高虹 韓升疇)

來源:海南新聞網-海南日報